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道岔型號眾多，雖然猛一看會覺得眼花繚亂，但終還是方便了安裝和使用的過程，也方便了道岔的生產和供應環節，對于選購道岔的消費者而言，對所需求的道岔型號事先有一個充分的了解，知道了什么樣的道岔能匹配相應的軌道，也能節省效率。 道岔型號眾多，雖然猛一看會覺得眼花繚亂，但終還是方便了安裝和使用的過程，也方便了道岔的生產和供應環節，對于選購道岔的消費者而言，對所需求的道岔型號事先有一個充分的了解，知道了什么樣的道岔能匹配相應的軌道，也能節省效率。
社會發展的速度越來越快，我們的日常生活也在悄悄的發生改變。以前去哪里都感覺是一件非常遙遠的事，而現在一日千里不在話下，此都源于我們的火車，而火車運行需要道岔，可見道岔的重要性。說起道岔，在站點的鋪設是較多的，但是道岔作為鐵軌的重要組成，它的出現幫助了火車從一股軌道向另一股軌道的轉換。道岔水平方向直線目視平順，用10m弦量不超過10mm，曲線目視圓順，用1m弦量相鄰兩點正矢差不大于2mm，用2m弦量相鄰兩點正矢差不大于3mm。
道岔在鐵路領域上應用很多，而且道岔的型號和種類很多種。不同的環境和條件下對道岔的需求也不一樣，今天鐵路道岔廠家給您介紹道岔型號和種類。
1、單開道岔，單開道岔的主線為直線，側線由主線向左側或右側岔出。它由轉轍器、轍叉、護軌和連接部分組成。單開道岔是線路連接中采用較多的一種道岔，約占各類道岔總數的90﹪以上。
2、對稱道岔，對稱道岔由主線向兩側分為兩條線路，道岔個部件均按轍叉角平分線對稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無直向或側向之分，因此兩側線運行條件相同。
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